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有效的博世力士樂虛擬旁路控制技術
力士樂虛擬旁路控制技術（VBO）博世力士樂融合了新型高性能的元件和軟件包，zui多可降低挖掘機20%的燃油消耗，并且不影響性能。在2013年德國慕尼黑舉行的寶馬展(BAUMA)上，公司將展示新穎的“虛擬旁路控制”技術;在燃油效率和機器操控性方面，這項技術為這一領域設定了新的標準。
博世力士樂致力于為各類機械和系統(tǒng)設備提供安全、、以及高性價比的傳動與控制技術。公司融合的應用經(jīng)驗，研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品，為行走機械、機械應用與工程、工廠自動化及可再生能源每一個細分市場的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務。博世力士樂同時為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、氣動、齒輪、線性傳動及組裝技術。公司業(yè)務遍及80多個國家，擁有37,500多名專業(yè)員工，2012年的銷售額近65億歐元。
博世力士樂致力于為各類機械和系統(tǒng)設備提供安全、、以及高性價比的傳動與控制技術。公司融合的應用經(jīng)驗，研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品，為行走機械、機械應用與工程、工廠自動化及可再生能源每一個細分市場的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務。博世力士樂同時為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、氣動、齒輪、線性傳動及組裝技術。公司業(yè)務遍及80多個國家，擁有37,500多名專業(yè)員工，2012年的銷售額近65億歐元。
VBO 能夠確保機器的快速響應和動態(tài)系統(tǒng)*的穩(wěn)定性。需要的流量值，尤其是壓力升高值，都由有效的博世力士樂虛擬旁路控制技術，VBO 軟件來加以設定。這樣就改善了與TIER 4 柴油發(fā)動機的兼容性，并且有可能在精細控制和*能效方面滿足市場的需求。液壓泵提供的流量，剛好可以滿足耗能環(huán)節(jié)的能量需要。
VBO 軟件正在力士樂30 RC系列控制器上實施?？煽壳夷茏杂删幊痰腞C 控制器，是博世力士樂設計與應用系統(tǒng)(BODAS)的核心單元。這套系統(tǒng)的特點是具有一致的模塊化結構，并配有相應的接口，并由傳感器、顯示屏和操縱手柄等組成完整的BODAS 硬件模塊。通過這種軟硬件結合的方式，就可以將所有元件方便地集成在一起，從而快速而低成本地開發(fā)出的機器控制方案?，F(xiàn)有的解決方案簡單，能通過附加的功能來加以擴展。因此，作為單一供應商BODAS 可提供完整的電液傳動與控制系統(tǒng)所需要的全部元件：這恰恰是結合了行走和工作裝置的綜合性解決方案的*方式。
如果使用傳統(tǒng)的系統(tǒng)，挖掘機的液壓泵往往會輸送多于實際需要的液壓油到液壓系統(tǒng)之中。而與此形成對照的是，這種新穎的虛擬旁路控制系統(tǒng)解決方案(VBO)則通過壓力傳感器確定實際需要的油量。VBO 由一套液壓雙回路的閉芯系統(tǒng)組成。系統(tǒng)采用專門開發(fā)的VBO 軟件和電子式壓力控制液壓泵，以電子方式(虛擬)再現(xiàn)傳統(tǒng)的OC 系統(tǒng)功能和相應的負載敏感性。這臺電子式壓力控制液壓泵可以確保系統(tǒng)的zui高壓力和各個耗能環(huán)節(jié)的壓力，并且不會出現(xiàn)采用變化的壓力切斷(例如在回轉驅動回路)所造成的損失。
有效的博世力士樂虛擬旁路控制技術，VBO 能夠確保機器的快速響應和動態(tài)系統(tǒng)*的穩(wěn)定性。需要的流量值，尤其是壓力升高值，都由VBO 軟件來加以設定。這樣就改善了與TIER 4 柴油發(fā)動機的兼容性，并且有可能在精細控制和*能效方面滿足市場的需求。液壓泵提供的流量，剛好可以滿足耗能環(huán)節(jié)的能量需要。
VBO 軟件正在力士樂30 RC系列控制器上實施?？煽壳夷茏杂删幊痰腞C 控制器，是博世力士樂設計與應用系統(tǒng)(BODAS)的核心單元。這套系統(tǒng)的特點是具有一致的模塊化結構，并配有相應的接口，并由傳感器、顯示屏和操縱手柄等組成完整的BODAS 硬件模塊。通過這種軟硬件結合的方式，就可以將所有元件方便地集成在一起，從而快速而低成本地開發(fā)出的機器控制方案。現(xiàn)有的解決方案簡單，能通過附加的功能來加以擴展。因此，作為單一供應商BODAS 可提供完整的電液傳動與控制系統(tǒng)所需要的全部元件：這恰恰是結合了行走和工作裝置的綜合性解決方案的*方式。
