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德國FESTO費(fèi)斯托
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德國FESTO費(fèi)斯托氣缸ADN-S-20-10-1-P-A型桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈
德國FESTO費(fèi)斯托氣缸都使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性
德國FESTO費(fèi)斯托氣缸為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄
德國FESTO費(fèi)斯托氣缸負(fù)荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛
德國FESTO費(fèi)斯托氣缸滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死
德國FESTO費(fèi)斯托氣缸快速的啟動、停機(jī)和工況變化時溫度變化大
德國FESTO費(fèi)斯托氣缸從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固
德國FESTO費(fèi)斯托氣缸在一個方向輸出力,用彈簧復(fù)位
要注意德國FESTO費(fèi)斯托氣缸滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死
德國FESTO費(fèi)斯托氣缸加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力
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費(fèi)斯托banshichu,F(xiàn)ESTO無桿氣缸數(shù)據(jù)
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FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。費(fèi)斯托banshichu,F(xiàn)ESTO無桿氣缸數(shù)據(jù)
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